HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1 ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 ARAGOSTA（アラゴスタ

ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 ARAGOSTA（アラゴスタ。ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 ARAGOSTA（アラゴスタ。ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 ホンダビートFEEL'S。先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。購入時のコメントです。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。ダイヤルのクリック感は問題ありません。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ダイヤルのクリック感は問題ありません。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。では、よろしくお願いします。。ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 ホンダビートFEEL'S。CRーZ 用　TEIN FLEX Z 車高調。メーガンレーシング　タイロッドエンド。ゆまたろす様。なおき。車高調 RG レーシングギア S15 シルビア。j-line アンロックスイングアーム　30アルファード ヴェルファイア用。ゆう@RC GS 3センチショートナックル 326パワー。新車外し　VOXY90 純正サスペンション　一式。TーDEMANDアルファード リアイージープロ GGH/AGH30/35。AWS210 GRS200 クラウン テイン FlexA サスペンション。CHECKMAN II リーフ ハイエース　200　チェックマン　ダウンリーフ。LS500 エアサスコントローラー サスコン ASC683L データシステム。HONDA エアウェイブ GJ1 車高調 HKS ハイパーマックス。GRS180 GRS182 クラウンアスリート ブリッツダンパーZサスペンション。カローラツーリング 車高調ラルグス スペックD Largus SpecD。送料込　ハスラー　MR52S 2WD ターボ　ダウンサス　Ti2000。ワゴンR MH23S スティングレー HE22S ラパン　TEIN　車高調。TEIN FLX Z 4wd クラウン　マークX 車高調。ジムニー JB64 純正 新車外し サスペンション コイルスプリング ショック